सुप्रीम कोर्ट का केंद्र सरकार को तगड़ा झटका, हवाई किरायों में कैसे काम करती है कंपनियों की मनमानी, जानिए

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हवाई किराए में 'अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव' पर अंकुश लगाने के लिए दिशानिर्देश की मांग वाली याचिका पर सुप्रीम कोर्ट 13 जुलाई को सुनवाई करेगा

अदालत ने पहले त्यौहारी किराए में अत्यधिक बढ़ोतरी को शोषण के रूप में चिह्नित किया था। एक नया विमानन अधिनियम लागू हो रहा है, जिसके नियमों पर विचार-विमर्श किया जा रहा है। याचिका में यात्री सुरक्षा और पारदर्शिता सुनिश्चित करने के लिए एक नियामक की मांग की गई है।

नई दिल्ली: भारत में निजी एयरलाइनों द्वारा हवाई किराए में "अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव" और सहायक शुल्कों को नियंत्रित करने के लिए नियामक दिशानिर्देशों की मांग करने वाली याचिका पर सुप्रीम कोर्ट 13 जुलाई को सुनवाई करने वाला है।

न्यायमूर्ति विक्रम नाथ और न्यायमूर्ति संदीप मेहता की पीठ सामाजिक कार्यकर्ता एस लक्ष्मीनारायणन द्वारा दायर याचिका पर सुनवाई करेगी, जिन्होंने एक मजबूत और स्वतंत्र नियामक की भी मांग की है जो नागरिक उड्डयन क्षेत्र में पारदर्शिता और यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करे।

15 मई को, शीर्ष अदालत ने कहा कि हवाई किराए में कुछ तर्कसंगतता होनी चाहिए और केंद्र से यात्रियों को राहत प्रदान करने के लिए कहा, जबकि उसी दिन, एक ही क्षेत्र में उड़ान भरने वाली एक एयरलाइन एक विशेष हवाई किराया वसूलती है, जबकि अन्य अलग हवाई किराया लेती है।

केंद्र ने समस्या पर विवाद न करते हुए कहा है कि 2024 का एक नया अधिनियम भारतीय वायुयान अधिनियम जनवरी, 2025 में लागू हो गया है और संबंधित नियम परामर्श की प्रक्रिया में हैं।

वरिष्ठ अधिवक्ता रवींद्र श्रीवास्तव द्वारा प्रस्तुत लक्ष्मीनारायणन ने तर्क दिया था कि 1937 के विमान अधिनियम के तहत नियम पहले से ही मौजूद थे लेकिन समस्या यह थी कि उनका पालन नहीं किया गया था।

पिछले साल 17 नवंबर को शीर्ष अदालत ने लक्ष्मीनारायणन की याचिका पर केंद्र और अन्य से जवाब मांगा था।

इससे पहले, केंद्र ने शीर्ष अदालत को बताया कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय याचिका में उठाए गए मुद्दों पर सक्रिय रूप से विचार कर रहा है।

19 जनवरी को मामले की सुनवाई करते हुए, शीर्ष अदालत ने कहा कि वह हवाई किराए में "अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव" में हस्तक्षेप करेगी और त्योहारों के दौरान अत्यधिक वृद्धि को चिह्नित किया।

शीर्ष अदालत ने एयरलाइंस द्वारा हवाई किराए में अत्यधिक वृद्धि को "शोषण" करार दिया था और केंद्र और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) से याचिका पर अपना जवाब दाखिल करने को कहा था।

याचिका में दावा किया गया है कि सभी निजी एयरलाइनों ने, बिना किसी विश्वसनीय औचित्य के, इकोनॉमी क्लास के यात्रियों के लिए मुफ्त चेक-इन बैगेज भत्ते को 25 किलोग्राम से घटाकर 15 किलोग्राम कर दिया है, "जिससे टिकट सेवा का पहले का हिस्सा एक नई राजस्व धारा में परिवर्तित हो गया है"।

इसमें कहा गया है, "चेक-इन के लिए केवल एक बैग की अनुमति देने की नई नीति और चेक-इन बैगेज का लाभ नहीं उठाने वाले यात्रियों को किसी भी छूट, मुआवजे या लाभ की अनुपस्थिति उपाय की मनमानी और भेदभावपूर्ण प्रकृति को दर्शाती है"।

याचिका में दावा किया गया है कि वर्तमान में, किसी भी प्राधिकरण के पास हवाई किराए या सहायक शुल्क की समीक्षा या सीमा तय करने की शक्ति नहीं है, जिससे एयरलाइंस को छिपे हुए शुल्क और अप्रत्याशित मूल्य निर्धारण के माध्यम से उपभोक्ताओं का शोषण करने की अनुमति मिलती है।

इसमें कहा गया है, "एयरलाइनों का अनियमित, अपारदर्शी और शोषणकारी आचरण मनमाना किराया वृद्धि, सेवाओं में एकतरफा कटौती, ऑन-ग्राउंड शिकायत निवारण की अनुपस्थिति और अनुचित गतिशील मूल्य निर्धारण एल्गोरिदम में प्रकट होता है जो नागरिकों के समानता, आंदोलन की स्वतंत्रता और गरिमा के साथ जीवन के मौलिक अधिकारों का सीधे उल्लंघन करता है।"

इसमें कहा गया है कि नियामक सुरक्षा उपायों के अभाव के परिणामस्वरूप मनमाने ढंग से किराया वृद्धि होती है, खासकर त्योहारों या मौसम संबंधी व्यवधानों के दौरान, जो गरीब और अंतिम समय के यात्रियों को अत्यधिक नुकसान पहुंचाता है।

याचिका में कहा गया है कि किराया एल्गोरिदम, रद्दीकरण नीतियों, सेवा निरंतरता और शिकायत तंत्र को विनियमित करने में राज्य द्वारा निष्क्रियता उसके संवैधानिक कर्तव्य की उपेक्षा है और तत्काल न्यायिक हस्तक्षेप की मांग करती है।

इसमें कहा गया है कि एयरलाइनों को मांग के आधार पर कीमतें बढ़ाने से रोकने का कोई नियम नहीं है और आवश्यक सेवाओं के तहत उन्हें ऐसी स्वतंत्रता देना अनुचित है।न्यायमूर्ति विक्रम नाथ और न्यायमूर्ति संदीप मेहता की पीठ सामाजिक कार्यकर्ता एस लक्ष्मीनारायणन द्वारा दायर याचिका पर सुनवाई करेगी, जिन्होंने एक मजबूत और स्वतंत्र नियामक की भी मांग की है जो नागरिक उड्डयन क्षेत्र में पारदर्शिता और यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करे।

15 मई को, शीर्ष अदालत ने कहा कि हवाई किराए में कुछ तर्कसंगतता होनी चाहिए और केंद्र से यात्रियों को राहत प्रदान करने के लिए कहा, जबकि उसी दिन, एक ही क्षेत्र में उड़ान भरने वाली एक एयरलाइन एक विशेष हवाई किराया वसूलती है, जबकि अन्य अलग हवाई किराया लेती है।

केंद्र ने समस्या पर विवाद न करते हुए कहा है कि 2024 का एक नया अधिनियम भारतीय वायुयान अधिनियम जनवरी, 2025 में लागू हो गया है और संबंधित नियम परामर्श की प्रक्रिया में हैं।

वरिष्ठ अधिवक्ता रवींद्र श्रीवास्तव द्वारा प्रस्तुत लक्ष्मीनारायणन ने तर्क दिया था कि 1937 के विमान अधिनियम के तहत नियम पहले से ही मौजूद थे लेकिन समस्या यह थी कि उनका पालन नहीं किया गया था।

पिछले साल 17 नवंबर को शीर्ष अदालत ने लक्ष्मीनारायणन की याचिका पर केंद्र और अन्य से जवाब मांगा था।

इससे पहले, केंद्र ने शीर्ष अदालत को बताया कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय याचिका में उठाए गए मुद्दों पर सक्रिय रूप से विचार कर रहा है।

19 जनवरी को मामले की सुनवाई करते हुए, शीर्ष अदालत ने कहा कि वह हवाई किराए में "अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव" में हस्तक्षेप करेगी और त्योहारों के दौरान अत्यधिक वृद्धि को चिह्नित किया।

शीर्ष अदालत ने एयरलाइंस द्वारा हवाई किराए में अत्यधिक वृद्धि को "शोषण" करार दिया था और केंद्र और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) से याचिका पर अपना जवाब दाखिल करने को कहा था।

याचिका में दावा किया गया है कि सभी निजी एयरलाइनों ने, बिना किसी विश्वसनीय औचित्य के, इकोनॉमी क्लास के यात्रियों के लिए मुफ्त चेक-इन बैगेज भत्ते को 25 किलोग्राम से घटाकर 15 किलोग्राम कर दिया है, "जिससे टिकट सेवा का पहले का हिस्सा एक नई राजस्व धारा में परिवर्तित हो गया है"।

इसमें कहा गया है, "चेक-इन के लिए केवल एक बैग की अनुमति देने की नई नीति और चेक-इन बैगेज का लाभ नहीं उठाने वाले यात्रियों को किसी भी छूट, मुआवजे या लाभ की अनुपस्थिति उपाय की मनमानी और भेदभावपूर्ण प्रकृति को दर्शाती है"।

याचिका में दावा किया गया है कि वर्तमान में, किसी भी प्राधिकरण के पास हवाई किराए या सहायक शुल्क की समीक्षा या सीमा तय करने की शक्ति नहीं है, जिससे एयरलाइंस को छिपे हुए शुल्क और अप्रत्याशित मूल्य निर्धारण के माध्यम से उपभोक्ताओं का शोषण करने की अनुमति मिलती है।

इसमें कहा गया है, "एयरलाइनों का अनियमित, अपारदर्शी और शोषणकारी आचरण मनमाना किराया वृद्धि, सेवाओं में एकतरफा कटौती, ऑन-ग्राउंड शिकायत निवारण की अनुपस्थिति और अनुचित गतिशील मूल्य निर्धारण एल्गोरिदम में प्रकट होता है जो नागरिकों के समानता, आंदोलन की स्वतंत्रता और गरिमा के साथ जीवन के मौलिक अधिकारों का सीधे उल्लंघन करता है।"

इसमें कहा गया है कि नियामक सुरक्षा उपायों के अभाव के परिणामस्वरूप मनमाने ढंग से किराया वृद्धि होती है, खासकर त्योहारों या मौसम संबंधी व्यवधानों के दौरान, जो गरीब और अंतिम समय के यात्रियों को अत्यधिक नुकसान पहुंचाता है।

याचिका में कहा गया है कि किराया एल्गोरिदम, रद्दीकरण नीतियों, सेवा निरंतरता और शिकायत तंत्र को विनियमित करने में राज्य द्वारा निष्क्रियता उसके संवैधानिक कर्तव्य की उपेक्षा है और तत्काल न्यायिक हस्तक्षेप की मांग करती है।

इसमें कहा गया है कि एयरलाइनों को मांग के आधार पर कीमतें बढ़ाने से रोकने का कोई नियम नहीं है और आवश्यक सेवाओं के तहत उन्हें ऐसी स्वतंत्रता देना अनुचित है।

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